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高性能リアドライブシステム

力強い駆動力と確かな制動で、あらゆる道を快適に

高性能リアドライブシステム

高効率リアハブモーター、多段変速ギア、前後ディスクブレーキを組み合わせたリアドライブシステムを採用し、力強い加速とスムーズな走行性能を実現。路面状況に応じて快適なギア操作が可能なほか、高い密閉性を備えたモーター構造により雨やホコリにも強く、優れた制動力を発揮する前後ディスクブレーキとともに、街乗りから坂道、ロングライドまで安心で安定した走行をサポートします。

高性能着脱式バッテリー

長距離走行を支える、安心・便利な電源システム

高性能着脱式バッテリー

フレームに美しく収まる大容量リチウムイオンバッテリーを採用し、安定した電力供給で毎日の通勤から週末のロングライドまで快適にサポートします。キー付き着脱式設計により、車体から簡単に取り外して室内で充電できるため、使い勝手も抜群。さらに、バッテリーは保護回路を搭載し、過充電・過放電・過電流を抑制する

情報・操作・視界をひとつに

LCDディスプレイ&一体型ハンドル

情報・操作・視界をひとつに

LCDディスプレイが速度・バッテリー残量・アシストレベルをリアルタイム表示。一体型ハンドルで操作しやすく、高輝度LEDヘッドライトが夜間の走行を明るくサポートします

高性能サスペンションシステム

衝撃を吸収し、安定した走りを実現

高性能サスペンションシステム

高剛性ダブルクラウンフロントフォークと前後サスペンションを組み合わせることで、路面から伝わる衝撃や細かな振動を効果的に吸収します。段差や荒れた舗装路、砂利道などさまざまな路面でも車体の安定性を維持し、ハンドルのブレを抑えながら快適な乗り心地を実現。さらに、高剛性フォークチューブがフロントまわりをしっかり支え、コーナリングやブレーキング時の操作性を向上させることで、毎日の通勤からロングライドまで安心して楽しめる快適なライディングをサポートします

高効率ドライブシステム

力を無駄なく伝え、軽快で快適なペダリングを実現

高効率ドライブシステム

高精度クランクセットとスムーズに回転するBB(ボトムブラケット)を採用し、ペダルを踏み込む力を効率よく後輪へ伝達。軽い踏み心地と優れた回転性能により、発進時から巡航走行までスムーズで快適なライディングを実現します。さらに、耐摩耗性に優れたチェーンとワイド滑り止めペダルを組み合わせることで、高い耐久性と安定したペダリング性能を両立。毎日の通勤から長距離走行まで、安心して快適に走り続けられるドライブシステムです

快適性を追求したライディング設計

毎日の移動を、もっと快適で安心に

快適性を追求したライディング設計

ワイドコンフォートサドルは体圧をバランスよく分散し、長時間のライディングでも疲れにくい快適な座り心地を実現します。内部には厚手クッションを採用し、路面から伝わる細かな振動をやさしく吸収。さらに、撥水性に優れたシート表面は雨や汚れにも強く、お手入れも簡単です。リアには高輝度LEDテールライトを標準装備し、夜間や夕暮れ時でも後方からの視認性を高め、安全で安心な走行をサポートします




仕様と形状

5'10"

160-180cm

自転車の股下寸法に合わせて目盛りをスライドさせてください。

RetroEase DY007

ペダルを漕いだり、フレームにまたがったりするのも快適です。

幾何学

RetroEase DY007

テクニカル

バッテリー

バッテリー:48V 10Ah 取り外し可能リチウムイオンバッテリー

37×9.5×9 cm

バッテリー重量

3.16 kg

充電器仕様

AC100–240V、50/60Hz

充電時間

3~6時間

走行モード

電動アシストモード/ペダルモード

電動アシストモード

約90 km

ペダルモード

/

モーター

500W(ピーク500W)、65Nm+

速度

24 km/h

製品重量

32.3 kg(バッテリー除く)

製品サイズ

173×76×104 cm

最大航続距離

80-100 km

最大積載量

180 kg

コントローラー

48V 9管 正弦波コントローラー

梱包重量

32.3 kg

梱包サイズ

145×33.5×75 cm

ライト

フロント LED ライト、リアリフレクター

パフォーマンス

センサー

トルクセンサー

ブレーキブランド

/

ブレーキ

前後ディスクブレーキ

ブレーキ

機械式ディスクブレーキ

タイヤ

ファットタイヤ

タイヤサイズ

20" × 4.0"

ディスプレイ

LCD ディスプレイ

チェーン

KMC ステンレスチェーン

変速システム

シマノコンポーネント

変速機

Shimano 7速

クランクセット

44T アルミ合金クランクセット

フロントフォーク

デュアルショルダーサスペンションフロントフォーク(調整不可)

フレーム

高炭素鋼

スロットル

/

ハンドルバー

59.8 cm

スタンド

高炭素鋼

リム

アルミ合金

サドル

レザー+スポンジ

スポーク

鉄 フロント 12G × 128mm リア 12G × 181mm

シート

ソフトサドル

サスペンション

前後サスペンション

サスペンションタイプ

スプリングサスペンション

素材

高炭素鋼

よくある質問

詳細については、“よくある質問” ページをご覧ください。

タイヤの空気圧

タイヤの空気圧は、お好みに合わせて調整できます。各モデルの最大空気圧は以下の通りです。

DY005:最大空気圧 140 PSI
DYS2:最大空気圧 140 PSI
DY2006:最大空気圧 280~450 PSI
JY0034:最大空気圧 140 PSI
DY007:最大空気圧 140 PSI
DY2601L:最大空気圧 140 PSI
006HZ:最大空気圧 140 PSI
A-90E:最大空気圧 280~450 PSI

快適な乗り心地のため、走行経験や路面状況に合わせてタイヤの空気圧を調整してください。また、タイヤの空気圧は定期的に点検し、適切な範囲内で使用することをおすすめします。

1回の充電で走行できる距離はどのくらいですか?

モデルにより、航続距離と充電時間が異なります。

DY005:航続距離 80~100 km
DYS2:航続距離 80~100 km
DY2006:航続距離 80~100 km
JY0034:航続距離 80~100 km
DY007:航続距離 80~100 km
DY2601L:航続距離 80~150 km
006HZ:航続距離 80~100 km
A-90E:航続距離 80~150 km

※実際の航続距離は、アシストレベル、走行スタイル、積載重量、路面状況、気温、バッテリーの劣化状態などの要因によって異なります。

佐川急便を例に挙げると、商品到着時の状態はどうでしょうか?

商品は約90%組み立て済みの状態でお届けします。残りの約10%は、お客様ご自身で組み立てていただく必要があります。

試乗してみたいと思います。

試乗をご希望の場合は、以下の店舗へ直接お問い合わせください。

〒231-0045 神奈川県横浜市中区伊勢佐木町2丁目1-90 第2伊勢ビル R-2室
電話:054-309-9496

〒550-0013 大阪府大阪市西区新町1丁目2-13 1F

  • 5 stars: 31 (79%)
  • 4 stars: 6 (15%)
  • 3 stars: 2 (5%)
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井
井上奈々

福岡郊外の川沿いにある砂利の場所で、前輪とライトを近くから撮影しました。後ろ側はほとんど写っていませんが、タイヤの太さや溝、ディスクブレーキ、ライトのガードがよく分かります。背景も普通の住宅地なので、特別に作り込んでいない日常的な写真になりました。

阿
阿部由紀

仙台の小さな公園で、自動販売機の横に停めて撮りました。ベンチやブランコが入った、ごく普通の近所の公園です。土の地面でも太いタイヤが安定して見え、前から撮るとライトとフロントフォークの形がよく分かります。

咯
咯力
かっこよくて迫力ありますw

決して安い買い物ではないですがいろいろ比べた末こちらの電動自転車に決めました。

アマゾンの配達員さん2人かかりで丁寧に運んでいただきました。

想像以上にかっこよくテンションが爆上がりw組み立てが心配でしたが女子1人でも意外と簡単にできました。風を切りながら乗りたいと思いますww

田
田中千尋

熊本駅近くの屋根付き駐輪場で撮影しました。一般的なシティサイクルが多い場所なので、この車体の太いタイヤと大きなライトがどのくらい違って見えるか分かります。駐輪ラックの間では少し幅を取るため、空いている区画を選んで停めました。

藤
藤井誠

広島の川沿いにある高架橋の下で休憩した時の写真です。橋脚やフェンスがある少し無機質な場所ですが、車体を左側に寄せて撮ったので周囲の広さも伝わります。曇りの日でも丸型ライトと太い前輪は十分目立っていました。

北
北村翔太

金沢の商店街入口で雨の合間に撮った写真です。タイルが濡れていて車体にも少し水滴がありますが、そのままの状態を記録しました。屋根付きの通りと普通の自転車が背景にあり、街中で停めた時の見え方が分かりやすいです。

山
山本拓也

大阪の河川敷を通った時に、道の端で一枚撮りました。広い舗装路と川を背景にすると車体全体の大きさが分かりやすいです。夕方の柔らかい光でも黒い車体の輪郭と丸いヘッドライトがはっきり見えました。

高
高橋直人

玉のコンビニ前の駐輪スペースで撮影しました。ほかの自転車と並べると太いタイヤと長めのサドルがよく分かります。後ろ側から見るとバッテリーやチェーンまわりも確認しやすく、普段使いの状態がそのまま写った一枚です。

佐
佐藤健一

東京の住宅街で少し休憩した時に撮りました。細い路地でも車体を端に寄せやすく、黒いフレームと大きな丸型ライトが周囲の落ち着いた街並みに自然になじんでいます。前輪がかなり太いので、近くから撮ると想像していた以上に存在感がありました。

高
高橋ありな
このスタイル、かなり渋いですね。

このバイク、無骨で重厚感のあるデザインがめちゃくちゃかっこいいですね。

ファットタイヤとのバランスも良くて、存在感が抜群です。

吉
吉田恵

千葉のスーパーで買い物をした時、カート置き場の横で撮りました。後輪側が少し切れていますが、バッテリーの取り付け位置や長いサドルは近くからよく分かります。軽自動車や買い物カートが背景にあるので、日常の駐車場での大きさも想像しやすいと思います

森
森田淳

奈良の古い木造住宅が残る裏道で撮影しました。道幅が狭かったので後ろ寄りから近く撮っていますが、長いサドルとバッテリー、後輪まわりが見やすいです。木の壁と黒い車体の組み合わせも派手すぎず、街の雰囲気に合っていました。

浅
浅井 洋平
家族用としてちょうど良い

誰か一人専用というより、家族で使いやすい印象です。操作もシンプルで、休日の近場移動に便利です。

加
加藤雄介

横浜の港に近い倉庫脇の道で撮影しました。曇り空で少し暗めでしたが、黒いフレームと前後の太いタイヤはきちんと見えています。周囲に何もない広い道路なので、車体のシルエットを確認しやすい写真になりました。

鈴
鈴木智子

静岡の茶畑沿いの道で少し離れて撮りました。車体だけを大きく写すのではなく、畑や山も入れたので走る場所の雰囲気が伝わると思います。遠めからでも太いタイヤと特徴的なフレームの形はすぐに分かりました。

清
清水達也

東京のアパートにある屋外駐輪スペースで、バッテリーとフレームを中心に撮りました。壁際の限られた場所なので前後が少し切れていますが、普段置いている時の状態に近いです。鍵の位置やサドル下のフレームも近くから確認できます。

松
松本祐介

神戸の坂が多い住宅地で、下り坂の途中に停めて撮りました。背景まで急な傾斜が続いているので、この地域らしい普段の景色になっています。車体を斜め前から見るとフレーム、バッテリー、前後のタイヤが一枚に収まり、全体像が分かりやすいです。

斎
斎藤和也

北海道の住宅街で雪が降っている時に撮影しました。除雪された濡れた路面に停め、サドルや車体に細かな雪が付いた状態です。黒

渡
渡辺浩司

新潟の小さな漁港で、作業船の近くに停めて撮りました。風が強い曇りの日で、タイヤとフェンダーには少し汚れが付いています。きれいに整えた写真ではありませんが、海辺のコンクリート上で使った後の自然な状態が残せました。

小
小林大輔

名古屋の小さなコインパーキングで後ろ側から撮りました。白い区画線の中に置くと車体の長さやサドルの形が分かりやすいです。飾った写真ではありませんが、駐車時のサイズ感を確認するにはこの角度が一番分かりやすいと感じました。

上
上原美咲

沖縄のコンクリート住宅が並ぶ道で、晴れた昼に撮影しました。日差しが強く、車体とタイヤの影が路面にはっきり出ています。周囲の緑

伊
伊藤真由美

福岡の商店街脇の細い通路で停めたところです。閉まったシャッターや酒瓶ケースがある普通の路地ですが、こういう場所に置いた時の雰囲気を見てもらいやすいと思います。前から近めに撮るとライトとフロントタイヤの大きさが目立ちます。

も
もも
乗リ心地が良い!

高い買い物で迷いながらも購入しました。

届いた時は、かなり重くて箱から出すのは手伝ってもらいましたが、組み立ては思ったより簡単でスムーズにできました。

乗るまでは少し不安でしたが、実際に走ってみるととても軽快で問題なかったです。

タイヤが太いので安定感があり、今の時期の雪道でも安心して走れそうです。

まだ乗り始めたばかりですが、これからたくさん乗って楽しみたいと思います。

鈴
鈴木
乗りやすい

想像より組み立てしやすく、説明書はすごくわかりやすいですね。作りもしっかりして7段変速 5段階アシストで大きいバッテリーで乗りやすく安定ですね~

宮
宮崎 直哉
クセが少なく乗りやすい

DY007は操作にクセがなく、初めてでもすぐに慣れました。家族でも使いやすいタイプだと思います。